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     铁路货运安排变革含义严重,时刻急迫。推动货运安排变革是加速转变铁路开展方法的关键环节,是前进铁路经济效益的迫切需要。新世纪,中国经济继续疾速开展,人民大众的物质文化精力也在日益增长。各种运送包含:“海陆空”不断立异开展,运送商场竞争日益剧烈,促进铁路货运变革面对严肃应战。

  半年来,铁路就开端推动货运运送处理从暗地走到前台,铁路运送的货品与铁路货运才干直接“碰头”,运力资源和分配愈加揭露,公司货主对运力状况也一望而知。上海到包头专线试行货运需要网上受理、有货就装的运送安排,不只减少了业主疲惫奔走于车站,更重要的是为公司赢得了更多的时刻,晋升效劳方法也为铁路赢得了更大的赢利空间。跟着铁路变革的不断推动,铁路运送正全部走向商场、走向大众,铁路运送是铁路部门的首要收入来历,而货运又是完成高收益的“香馍馍”,相比之下,客运首要是效劳于个别大众,火车票一向没有提价,这就形成了“木桶理论”。 货运作为铁路效益确保,早已不堪重负,在不断化解货运对立的一起,还要承当客运的经济空泛。这就决议了铁路货运有必要变革,只要变革才干开展前进。

  从前的铁路货运,是货主将所发的货品送到火车站,然后自个处理发货的一串串超多手续,货品到站时,提货人自个到站来取。现在是“上门收送货效劳”,不只要装卸站供给的设备杰出,还有便于进出货和装卸车安排的免费固定库房货位。收费实施一致的站到站报价和取送货报价,上海到包头专线一条龙流程运作,让货主享用“会员黄金”效劳,签单式效劳收费,让货主明明白白花费,以人为本的效劳也是这次变革的一个重要元素。

  在变革方案中包含对大宗货品实施协议运送,对零星货品实施打开受理、随到随办;上海到包头专线包含满意式受理、网格化推广;包含一口价出售,物流化效劳等,都变革立异的亮点。变被动为主动,经过商场化手法融入商场,这将会在很大程度上前进办理效能,晋升经营功率,为铁路作为一个公司活跃全力融入商场起到了添砖加瓦的效果。