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物流业正变成多个区域争相上马的项目。近来，商报记者从有关途径知道到，继安徽、甘肃、武汉等多地出台推动流转业办法后，辽宁、广西、青岛、宜昌等多地近期也相继采纳行动推动现代物流业开展。其间，辽宁启动了路途运送业现代物流工程。商报记者从该省交通运送厅印发的《关于路途运送业“现代物流”工程的施行定见》中知道到，将来三年辽宁将培养3~5户国家级甩挂运送试点公司，新建5个物流园区，挑选1~2个中间城市作为物流配送演示城市，专业化运送车辆到达15万辆以上;物流线路和客运快件运送线路掩盖全省一切县级以上城市和50%以上城镇。有些省份还采纳区域协作的方法联手开展上海至包头大件运输物流业。比方，日前广西南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左、百色七市市长在北海一起签署物流协作结构协议，以建造北部湾现代物流网络，推动区域经济一体化。将区域内钦州保税港区、凭祥归纳保税区、南宁保税物流中间、北海出口加工区连成一片，开始上海至包头大件运输构建了保税物流系统。“长期以来，各区域的物流业都会集在仓储和物流配送等范畴，以点对点的计划为主，没有构成产业链，此轮物流上马可以协助区域在供应链物流和渠道建造等要害点上获得打破，打通整个产业链，下降物流本钱。”业界闻名物流计划教授、重庆和勤公司管理征询有限公司总经理吴彬昨天通知商报记者。