上海到鄂尔多斯货运“通过‘新舟60’飞机的系列化发展和市场开拓，西飞在国内率先形成了民机研制、生产、销售、培训、融资、服务的完整体系。”中航工业西飞党委书记宋水云告诉记者，参与国产大飞机C919的研制，承载着公司的梦想。工欲善其事必先利其器。近年来，西飞大力实施研制保障条件建设，逐步在装配集成、部件装配、机械加工、特种工艺等领域形成了独特的优势，研制生产大飞机的核心能力日益成熟。 集中精力培育自身核心竞争力，巩固产业价值链的高端地位。在西飞的走访中，记者感受到一种高瞻远瞩和精益求精的力量——他们目前正在进一步培育“集成制造能力” 。

    “也就是说，通过业务外包降低自身管理成本，培养一批供应商、代理商，带动地方经济和航空工业整体的协同发展。”宋水云介绍道，西飞航空产品转包生产之路，始于年与加拿大庞巴迪公司签订的一份转包生产合同。30多年来，西飞与波音、空客、庞巴迪等世界著名航空制造企业建立了良好的合作关系，上海到鄂尔多斯货运已发展成世界级飞机制造商的大部件主要供应商，人们熟知的波音737、747飞机，其中的不少大型部件和结构件等都产自西飞。我住十一区，前不久家门口修建了停车位，路面也修整了，现在环境更好了。”行走在阎良街头，不时会听到人们的交谈中带有居住区的“编号”。诚然，西飞拥有数以万计的员工规模，其背后更是有着庞大的家属人群，他们激发了阎良区的经济社会发展活力。最直接的影响，莫过于人才密度的提升——阎良区有各类航空科技人才近3万人，大专以上学历人员占城区总人口的1/2 

    “融合发展在这里升华。本土文化与外来文化、历史文化与现代文化、上海到鄂尔多斯货运地缘文化与航空文化的多元组合模式，成为这里独有的文化特性。”阎良区长王凤萍告诉记者，体制机制融合、发展理念融合、文化资源融合……阎良区与西飞等大型企业优势互补、资源共享、融合发展，这种“大融合”的格局已升华为阎良的城市精神。 

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